Categoria: Comunicato StampaFulgenzi ritrova la performance a Spa Francorchamps nonostante problemi al motore.
Sono bastati tre giorni di test per riallineare le performance della 992 GT3 Cup by Enrico Fulgenzi Racing alla top 5 di Carrera Cup France, e per far emergere problemi al motore presenti dalla prima gara di Magny-Cours.Jesi, 22/06/2021
La Carrera Cup France si è rivelata un campionato di altissimo livello, nella quale i top team partecipano almeno a 3 campionati contemporaneamente ottenendo così molti dati e molte possibilità di sviluppo della nuova vettura 992.
La necessità di riallinearsi con delle giornate di test era impellente per Enrico Fulgenzi Racing che, non appena ne ha avuto modo a Spa Francorchamps, ha totalizzato tre giorni di prove per tornare a regime con le performance.
Lo step in avanti si è visto fin da subito: nonostante un guasto al serbatoio, che ha costretto la #17 a rimanere nei box durante le Prove Libere 1, i tempi sono arrivati subito nelle Prove Libere 2, che hanno visto il Dobermann chiudere in quinta posizione (tempo poi annullato per track limits). Purtroppo una manovra errata in pit-lane è costata a Fulgenzi una penalità di 5 posizioni in griglia.
Giorno 2: qualifiche.
In un campionato così combattuto e con distacchi così tanto ridotti le qualifiche giocano un ruolo fondamentale in ottica di gara, ed è proprio in qualifica che i problemi al motore sono palesemente emersi, passando dall’essere un semplice dubbio nascosto dai problemi di set-up a diventare una delle problematiche maggiori. Il problema è stato poi analizzato e, dati alla mano, pare sia stato presente fin dalla prima gara di Magny-Cours.
Il quinto posto ottenuto in qualifica, seppur con un giro “sporcato” da un errore alla Bus Stop, dimostra la crescita prestazionale della 992, che a Spa aveva tutte le carte in regola per, in condizioni normali, lottare per il podio.
Gara 1 molto particolare: ancora c’era necessità di limare qualcosa sul set-up per mantenere le gomme durante tutta la gara; la foga e la voglia di rimanere a contatto con i primi ha portato il Dobermann all’errore, con un bloccaggio che ha causato lo spiattellamento delle gomme anteriori ed il conseguente ritiro.
In Gara 2 il Dobermann ha dimostrato di essere ancora tale: 4 posizioni guadagnate nel primo giro e gara tutta all’attacco di Alessandro Ghiretti. Purtroppo il sorpasso non è stato possibile, sintomo di come ancora ci sia da migliorare oltre che risolvere i problemi attualmente esistenti.
Il Round 4 sarà la gara di casa per Enrico Fulgenzi Racing, che il 10-11 luglio proverà il Golpe a Monza grazie anche al supporto di un nuovo propulsore.
