Categoria: Comunicato StampaIl Dobermann è tornato! Porsche Carrera Cup Italia Imola
Prestazione vintage da vero Dobermann e primo podio stagionale di Enrico Fulgenzi, che ad Imola torna ad impressionare con la sua aggressività ed ottiene il primo podio stagionale.Jesi, 26/07/2021
Dopo un inizio di stagione non semplice e non molto proficuo a livello di risultati era importante per Enrico Fulgenzi e per il team Enrico Fulgenzi Racing segnare un punto di svolta, al fine di entrare nel lungo mese di pausa estiva con il morale alto e con molta voglia di ripartire a settembre.
Fin dalle prove libere, nonostante qualche problema tecnico riscontrato sull’impianto ABS, era chiaro ed evidente il potenziale della vettura e la sempre ottima confidenza di Fulgenzi con il tracciato di Imola.
Nella calda giornata di sabato è andata in scena la Qualifica, che ha messo a dura prova il Record della pista fatto segnare proprio da Fulgenzi nel 2018. Nonostante i vari tentativi dei 32 concorrenti durante le due sessioni cronometrate il record è rimasto sano e salvo e, visto il salto generazionale previsto nel 2022, Enrico Fulgenzi rimarrà per sempre il pilota di Porsche Carrera Cup più veloce in assoluto sul tracciato di Imola, a bordo della 991 GT3 Cup Gen II. Pur non avendo migliorato il suo record Fulgenzi ha messo a segno una qualifica molto proficua: con un giro quasi perfetto si è qualificato in quarta posizione, ed ha avuto la possibilità di iniziare Gara 1 dalla seconda fila.
Gara 1 è stata senza dubbio una delle gare più spettacolari, eroiche e caotiche nella storia della Carrera Cup Italia. Durante la corsa è successo di tutto: sorpassi, contatti, incidenti, safety car hanno reso questa corsa una grande raccolta di highlight di motorsport. A farne da protagonista c’è stato sicuramente il Dobermann Enrico Fulgenzi, che ha infiammato la competizione con sorpassi mozzafiato e con una battaglia senza esclusione di colpi insieme a Simone Iaquinta. Fulgenzi ha chiuso terzo sul traguardo, ed ha poi ottenuto il secondo posto dopo una penalizzazione combinata proprio a Iaquinta per un contatto alla curva delle Acque Minerali ai danni del #17 di Jesi. La classifica di entrambe le gare risulta ancora sub-judice per via di penalizzazioni ancora da definire.
Per la seconda gara, che ha visto l’inversione in griglia dei primi 6 classificati in Gara 1, il Dobermann è scattato dal 5° posto, ed ha deciso di azzardare la mossa delle gomme “Joker”. Purtroppo non è riuscito a sviare nel traffico delle prime curve, e la corsa è stata poi compromessa da 2 safety car e da una bandiera rossa che hanno sostanzialmente dimezzato la durata della gara. Risultato: un 6° posto che lascia un po’ di amaro in bocca per quello che sarebbe potuto essere comodamente un altro podio nel caso in cui ci fosse stata la possibilità di lottare per qualche giro in più.
Rimane comunque un risultato lodevole per il team Enrico Fulgenzi Racing, che ha finalmente scovato e risolto i problemi tecnici sofferti al Mugello nel Round 2. Adesso il programma sportivo prevede un mese di stop, nel quale il team si trasferirà nella sua nuovissima Factory, prima di tornare alle corse a Settembre con nuovi piloti e molte novità!
